風扇機閘組件
燃氣輪機發電機組
渦軸發電機
齒輪箱
法蘭盤密封
發動機密封
管螺紋
油箱密封
性能 | 內容 | 性能 | 內容 |
---|---|---|---|
外觀 | A組份:紅褐色粘稠膏狀物 B組份:黃色透明油狀液體 |
活性期23±2℃ | 2~6h |
揮發分150±2℃×3h | <1% | 卲爾A硬度 | ≥33° |
耐壓力23±2℃ | ≥0.78MPa |
溫馨提示:以上性能數據是在溫度25℃、濕度70%的實驗室環境下所測得的典型數據,僅供客戶使用時參考,并不能保證是某個特定環境下能達到的全部數據,敬請客戶于使用時,以實際測試數據為準。
1.表面處理 需密封結合面應潔凈、干燥、無油。用蘸有丙酮的脫脂棉除去油脂等,晾干10~15分鐘。
2.配膠 液態密封墊和涂布打開A、B兩組份按1支A比一支B膠配比即可(由于B膠液體很少一定要全部倒出才行,否則會造成膠固化不完全或不固化),置于干燥、潔凈、無油的小板上混合均勻,將膠涂布在需密封的結合面涂布量以組合后微微擠出一圈膠梗為宜,不宜過多,以免擠出后玷污其它表面或堵塞油路。對于航空發動機壓氣機匣的縱向安裝邊與燃燒室機匣的結合面的三角地帶,應在靠內腔一邊適當加厚涂布。用于螺紋制件結合面密封時,應沿著螺堵或螺栓的螺紋方向進行涂布,孔的內螺紋可用畫筆涂布。
3.組合 涂布后立即疊合好密封結合面,用限力扳手將結合面緊固螺栓緊固到設計規定扭矩。硫化組合好的部件,在23±2℃硫化時間為24小時。
4.試驗 組合好的部件應在室溫23±2℃下停放12小時后可進入下道工序加工,但部件耐壓試驗在硫化48小時后進行。拆卸殘留在結合面上的液態密封墊,可用竹制或硬木制的小刀削去,也可采用專用清洗劑清洗。
1.除油除塵
2.混合涂布
3.組合固定
4.靜置硫化